30.01.2026
Новый Центр позволяет осуществлять мониторинг железнодорожной инфраструктуры в режиме реального времени, предоставляя видеопоток с камер, установленных в депо, на локомотивах поездов, находящихся в эксплуатации, и с с других железнодорожных объектов по всей стране.
Проект, реализованный при поддержке правительства США, включал в себя установку видеокамер с тепловизионными датчиками и GPS-оборудования для мониторинга поездов и систем освещения в стратегических точках железнодорожных маршрутов.
Для осуществления эффективной работы данных технологий была проведена специализированная подготовка сотрудников CFM , ответственных за эксплуатацию и управление современными системами мониторинга, тестировать которые начали ещё в прошлом году.
По данным CFM в декабре 2025 года Центр видеонаблюдения и мониторинга движения поездов позволил сэкономить более 14 тонн дизельного топлива за счет снижения расхода на предварительный подогрев локомотивов в периоды низких температур.
«Реализация проекта способствует укреплению безопасности железнодорожной инфраструктуры, повышению уровня безопасности, защите критически важной инфраструктуры и соответствию европейским стандартам безопасности, а также поддерживает национальную безопасность и бесперебойное функционирование региональных логистических потоков», — заявил, запуская Центр, министр инфраструктуры и регионального развития РМ Vladimir Bolea.
В ходе церемонии временный поверенный в делах посольства США в Республике Молдова Ник Пьетрович (Nick Pietrowicz) вручил министру символическое устройство управления Центром видеонаблюдения и мониторинга молдавскими железными дорогами.
Напомним, что недавно Министерство инфраструктуры и регионального развития РМ представило на общественные консультации проект внедрения совместимых телематических систем (TSI), которые призваны обеспечить электронный обмен данными и интеграцию в европейскую сеть железных дорог TEN — T. Согласно проекту TSI, обмен данными между операторами перевозок, администрацией железнодорожной инфраструктуры и государственными органами будет осуществляться в электронном и стандартизированном формате. Это позволит отказаться от ручных процедур, устранить техническую несовместимость систем и повысить прозрачность перевозочного процесса.
Ранее мы также сообщали о том, что с 22 декабря прошлого года руководство госпредприятия CFM отправило в принудительный отпуск примерно 30% своих сотрудников, напрямую не связанных с движением поездов и организацией перевозок. То есть, от 700 до тысячи человек, которым за время вынужденного простоя обещают выплатить лишь 55 % зарплаты. Директор CFM Сергей Котельник объяснил эту меру сокращением в зимний период объёмов грузоперевозок. «Необходимо избежать накопления дополнительных долгов и сохранить финансовую устойчивость предприятия», — заявил руководитель молдавских железнодорожников.
 официально ввели в эксплуатацию Центр видеонаблюдения и мониторинга.){kind=link}