12.01.2025
Цифровые системы TSI призваны обеспечить электронный обмен данными и интеграцию в европейскую сеть железных дорог TEN — T. Регламент о внедрении TSI, вынесенный на общественные консультации, предусматривает обязательное использование единых цифровых стандартов для всех участников процесса — железнодорожных операторов, администраторов инфраструктуры и других звеньев логистической цепочки.
Согласно проекту, обмен данными между операторами перевозок, администрацией железнодорожной инфраструктуры и государственными органами будет осуществляться в электронном и стандартизированном формате. Это позволит отказаться от ручных процедур, устранить техническую несовместимость систем и повысить прозрачность перевозочного процесса.
«В настоящее время грузовой железнодорожный транспорт Молдовы использует частично устаревшие и разрозненные информационные системы, которые сложно интегрировать с цифровыми платформами европейских партнеров», — заявили в Министерстве инфраструктуры РМ.
Ориентировочная стоимость внедрения систем TSI для парка из примерно 1 000 вагонов оценивается в суму от 280 до 455 тысяч евро в первый год.
В свою очередь, Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» (CFM) объявило, что 26 и 27 января 2026 года будут проведены аукционы по продаже железнодорожных активов.
Так, 26 января состоятся аукционы по продаже 54 локомотивов и
41 пассажирского вагона. На следующий день CFM выставит на продажу 81 танк -контейнера и 17 рефрижераторных вагонов,
««Железная дорога Молдовы» находится в сложной ситуации, связанной с задержкой выплат зарплат и изношенной инфраструктурой. Последние данные показывают, что убытки предприятия составили 152,4 миллиона леев по сравнению с 156,1 миллионами леев за аналогичный период 2024 года», — сообщили в CFM.
В этой связи стоит отметить, что аукционы по реализации подвижного состава CFM организует довольно регулярно. Так, 22 и 23 апреля 2025 года на продажу были выставлены 85 старых локомотивов, 41 пассажирский вагон, 90 дрезин, 81 контейнер для перевозки жидкостей и 17 рефрижераторов. Аукцион с такими же лотами состоялся и 22 декабря прошлого года.
Напомним, что в конце 2025 года Министерство инфраструктуры и регионального развития РМ приняло решение реорганизовать государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (CFM). CFM разделят на две части: «CFM Marfă» — грузовую компанию, отвечающую за перевозку пассажиров и грузов и «CFM Infrastructură» — предприятие, которое возьмёт на себя развитие и управление железнодорожной инфраструктурой.
Ранее мы также сообщали о том, что с 22 декабря прошлого года руководство госпредприятия CFM отправило в принудительный отпуск примерно 30% своих сотрудников, напрямую не связанных с движением поездов и организацией перевозок. То есть, от 700 до тысячи человек, которым за время вынужденного простоя обещают выплатить лишь 55 % зарплаты. Директор CFM Сергей Котельник объяснил эту меру сокращением в зимний период объёмов грузоперевозок. «Необходимо избежать накопления дополнительных долгов и сохранить финансовую устойчивость предприятия», — заявил руководитель молдавских железнодорожников.
.){kind=link}