24.09.2025
Руководство, призванное обеспечить большую безопасность детей на дорогах Молдовы, было разработано Агентством инфраструктуры Словении и уже давно успешно применяется в этой балканской стране, предлагая простые в реализации решения для защиты учеников по пути в школу и обратно.
Руководство разработано на основе передового опыта Европейского Союза, но адаптировано к местным условиям и предоставляет национальным и местным властям набор конкретных инструментов для специального проектирования проезжей части вокруг учебных заведений.
«Внедрение и укрепление безопасности дорожного движения в школах и дошкольных учреждениях имеет огромное значение. Молдавское общество должно понимать, насколько важно внедрение такой политики. Руководство — это не просто свод правил, а новое видение того, как должны быть спроектированы общественные пространства для наиболее уязвимых участников дорожного движения. Недостаточно просто заставить водителей снизить скорость; необходимо создать инфраструктуру, которая сделает это поведение интуитивно понятным и в то же время поможет детям правильно и безопасно пользоваться дорогой в школу», — заявил госсекретарь Министерства инфраструктуры и регионального развития РМ Nicolae Mîndra.
В Руководстве представлены технические решения — такие как установка видимой дорожной разметки, ограничителей скорости, пешеходных островков безопасности и интеллектуальных дорожных знаков.
Согласно данным детского фонда UNISEF, опубликованным в мае 2025 года, ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий в мире погибают почти 220 000 молодых людей в возрасте до 19 лет. На дорогах Молдовы каждый год в среднем гибнет примерно 25 детей и подростков, а ещё более 100 получают серьезные травмы.
«Руководство по установке городского оборудования и архитектурному проектированию проезжей части вокруг учебных заведений» будет распространено среди всех местных властей и учреждений Молдовы, ответственных за управление дорожным движением, и станет обязательным справочным пособием при планировании и модернизации дорожной инфраструктуры вблизи учебных заведений.
В то же время, Агентство государственных услуг (ASP) объявило о расширении услуги цифровой онлайн-записи на теоретические и практические экзамены по вождению во всех подразделениях. Кандидаты на получение водительских удостоверений могут подать заявление на официальном сайте ведомства в разделе «Предварительная запись».
«Процесс упрощен и включает заполнение онлайн-формы, оплату через правительственную платформу MPay и выбор даты и времени в электронном календаре. Подтверждение приходит по электронной почте со ссылкой на календарь. Услуга доступна всем лицам, имеющим действующее удостоверение личности, свидетельство об окончании автошколы и медицинскую справку. Пользователи электронной подписи получают доступ к автоматическому заполнению данных, что сокращает время», — пояснили в ASP.
Новая версия системы планирования экзаменов по вождению была разработана при поддержке регионального проекта GIZ Молдова «Реформа государственного управления в странах Восточного партнерства», который финансируется Министерством экономического сотрудничества и развития Германии.
Всего же с момента запуска этой услуги в мае 2025 года было подано более 16 400 онлайн-заявлений на сдачу экзаменов по вождению.
Напомним, что в июне этого года в дорожно-транспортном происшествии в итальянском городке Толентино (Tolentino) погибла 14-летняя уроженка Молдовы Джессика Вулпе (Gessica Vulpe), выступавшая за местную молодёжную волейбольную команду. Девушка со своим 16-летним другом переходила дорогу по «зебре», когда на них наехал фургон, принадлежащий местной муниципальной компании.
Ранее мы также рассказывали о том, как 19 февраля 2024 года примар села Boldurești (район Nisporeni), Nicanor Ciochină, насмерть сбил 14-летнего подростка и скрылся с места происшествия. Чиновник с помощью стоматолога из города Nisporeni пытался скрыть следы аварии. С 31 мая 2024 года по 14 февраля 2025 года N.Ciochină находился под арестом и домашним арестом, а затем был отпущен на свободу и, несмотря на то, что остался под следствием, даже допущен к выборам главы местной администрации в качестве независимого кандидата.
