25.08.2025
Летательный аппарат был презентован и запущен на аэродроме города Vadul lui Vodă. Двухместный лёгкий спортивный самолёт Vans RV-7A производится американской компанией «Vans Aircraft» в виде наборов для самостоятельной сборки.
Модель, состоящую из более 600 деталей, привезли из США и собрали два молдавских профессиональных пилота с десятилетним стажем — Oleg Burlacu и Sergiu Crețu. На сборку самолёта ушло 4 года. Стоимость проекта составила примерно 200 тысяч евро.
«Этот самолет летает с крейсерской скоростью более 320 километров в час на высоте более 3-4 километров, дальность полета в нормальных условиях — 1400 километров. Соответственно, мы можем спланировать перелет из Кишинева в Будапешт, или Хорватию, или на восточное побережье Италии», — говорит лётчик и конструктор Oleg Burlacu.
Самолет Vans RV-7A, собранный из комплекта в соответствии с национальными правилами, предназначен для спортивных, развлекательных и частных учебных полетов и не предназначен для коммерческих целей.
«Процесс сборки, технического надзора, регистрации и выдачи разрешения на полёт осуществлялся под строгим контролем Органа гражданской авиации (ААС) в соответствии с постановлением Правительства РМ. Этот проект подтверждает потенциал Молдовы для нанесения на карту инноваций и прогресса в области гражданской авиации», — заявил директор ААС Andrei Cebanu.
Напомним, что в октябре 2024 года в Молдове был выставлен на продажу за 2,5 миллиона евро Международный аэропорта Cahul, собственником которого является гражданин Германии украинского происхождения Борис Брауда (Boris Brauda). Аэропорт, построенный в 1987 году, сейчас находится в состоянии разрушения и требует капитального ремонта. «Там нет инфраструктуры, необходимой для обслуживания коммерческих рейсов», — прокомментировали тогда новость в Органе гражданской авиации.
Ранее мы также рассказывали о том, что перед выборами башкана (главы) Гагаузской автономии в мае 2023 года беглый олигарх Илан Шор обещал построить международный аэропорт «Gagauzyeri» в городе Ceadâr-Lunga. Но осуществить проект оказалась невозможным, поскольку территория бывшего аэродрома, где планировалось строительство, находится не в муниципальной, а в государственной собственности. Кроме того, из-за близости объекта к границе с Украиной необходимо разрешение властей соседнего государства.
