18 decembrie 2025
Documentul menționează, în special, încălcări ale Legii privind achizițiile publice, ale cărei articole interzic atribuirea contractelor fără respectarea procedurilor legale, stabilind principiile transparenței și egalității de tratament. De asemenea, menționează încălcări ale Codului de conduită al funcționarilor publici, care interzice acceptarea de beneficii, donații sau preferințe care influențează deciziile oficiale.
Serviciul de Control Intern al AND solicită inițierea imediată a unei anchete ample privind acțiunile comise între 2021 și 2025 și consideră că „ancheta va scoate la iveală încălcări grave, cum ar fi:
– contracte directe în valoare de milioane, cum este cazul lucrărilor la tronsonul de drum Leova-Bumbăta;
– utilizarea necorespunzătoare a resurselor instituționale;
– favoritism în atribuirea contractelor de achiziții către anumite companii;
– atribuirea de funcții în funcție de gradul de fraudă sau de critica financiară a unor persoane fără educația relevantă;
– organizarea de licitații pentru contracte cu încălcări grave;
– crearea unui climat favorabil pentru atragerea de resurse financiare, ceea ce „reprezintă un obstacol evident în calea dezvoltării activității antreprenoriale”.
Serviciul de Control Intern al AND este convins că exemplele de practici actuale în domeniul lucrărilor rutiere citate în scrisoare „dovedesc existența unui sistem defectuos care prejudiciază bugetul de stat și subminează încrederea cetățenilor în instituțiile publice”.
Reamintim că Curtea de Conturi a Republicii Moldova a prezentat recent raportul său de audit privind ajutorul de stat pentru perioada 2023-2025. Auditul a identificat numeroase încălcări. În perioada auditată, autoritățile țării au alocat peste un miliard de lei pentru sprijinirea întreprinderilor mici și mijlocii, a protecției mediului și a serviciilor publice de bază. Aproape jumătate din această sumă (peste 465 de milioane de lei) a fost alocată de oficiali guvernamentali fără aprobarea prealabilă a Consiliului Concurenței.
De asemenea, am relatat anterior că în noiembrie anul curent, „pentru a asigura monitorizarea continuă a rețelei rutiere naționale și un răspuns prompt la orice situații care ar putea afecta siguranța sau continuitatea traficului rutier”, Serviciul Operațional AND a fost transferat într-o stație de lucru cu funcționare 24 de ore din 24.
 a adresat o scrisoare deschisă Parlamentului Republicii Moldova,){kind=link}