10.07.2024
Aeroportul este situat la 160 de kilometri de Chișinău, la 50 de kilometri de orașul ucrainean Reni și la 60 de kilometri de Galațiul românesc.
Suprafața totală a complexului aviatic din sudul Moldovei este de 109 hectare. Pe teritoriul aeroportului există o pistă cu o lungime de aproximativ 1900 de metri și o clădire terminală de 500 de metri pătrați, unde există un post de prim ajutor și săli de așteptare pentru plecare și sosire. Tot la aeroport se pot organiza spații pentru administrație, servicii de frontieră și vamă și poliție.
„Pista, calea de rulare și platforma continuă să se deterioreze și necesită reparații majore. Lipsesc elemente importante pentru zboruri sigure – sistemele de iluminat și echipamentele de navigație. În prezent, nu există infrastructură necesară pentru deservirea zborurilor comerciale”, a spus autoritatea aviației civile din Republica Moldova.
Aeroportul din orașul Cahul a fost pus în funcțiune în 1987. În acele zile, de aici se efectuau zilnic 2-3 zboruri cu avioane mici și elicoptere către alte orașe ale RSS Moldovenești. În anii 90, era posibil să se zboare de la Aeroportul Cahul la Moscova, Sankt Petersburg și orașe din Turcia.
În 1996, aeroportul a fost transferat autorităților locale – mai întâi la primăria orașului Cahul, iar apoi la Consiliul raional Cahul. Din 2004, complexul este administrat de o societate mixtă moldo-germană. În mai 2006, aeroportul a fost certificat ca fiind internațional. Din 2014 până în prezent, proprietarul aeroportului este Boris Brauda, cetățean german de origine ucraineană.
Să ne amintim că înainte de alegerile bașkanului (șeful) autonomiei găgăuze din mai 2023, oligarhul fugar Ilan Shor a promis că va construi aeroportul internațional „Gagauzyeri” în orașul Ceadâr-Lunga. Dar s-a dovedit a fi imposibil de implementat proiectul, deoarece teritoriul fostului aerodrom unde a fost planificată construcția nu este proprietate municipală, ci proprietate de stat. În plus, din cauza apropierii instalației de granița cu Ucraina, este necesară permisiunea autorităților statului vecin.
Anterior, am mai raportat că la 16 mai 2024, Parlamentul Republicii Moldova a adoptat în a doua lectură un amendament pentru includerea întreprinderii de stat Aeroportul Internațional Chișinău în lista activelor nesupuse privatizării.
