25.08.2025
Aeronava a fost prezentată și lansată pe aeroportul din orașul Vadul Lui Vodi. VAN-urile aeronavelor sportive duble ușoare RV-7A este produsă de compania americană Vans Aircraft sub formă de seturi pentru asamblarea independentă.
Modelul, format din mai mult de 600 de detalii, a fost adus din Statele Unite și a colectat doi piloți profesioniști din Moldove cu zece ani de experiență – Oleg Burlacu și Sergiu Crețu. A fost nevoie de 4 ani pentru a asambla aeronava. Costul proiectului a fost de aproximativ 200 de mii de euro.
„Acest avion zboară cu o viteză de croazieră de peste 320 de kilometri pe oră la o altitudine de peste 3-4 kilometri, intervalul de zbor în condiții normale este de 1400 de kilometri. În consecință, putem planifica un zbor de la Chisinau către Budapesta, sau Croacu, sau pe coasta de est a Italiei”, spune pilotul și designerul Oleg Burlacu.
Aeronava Vans RV-7A, adunată din kit în conformitate cu regulile naționale, este destinat zborurilor sportive, divertismentului și instruirii private și nu este destinat scopurilor comerciale.
„Procesul de adunare, supraveghere tehnică, înregistrare și emiterea permisiunii pentru zbor a fost efectuat sub controlul strict al organismului de aviație civilă (AAS), în conformitate cu decretul guvernului Republicii Moldova. Acest proiect confirmă potențialul Moldova pentru aplicarea inovației și a progreselor în domeniul aviației civile”, a declarat directorul AAS Andrei Cebanu.
Reamintim că, în octombrie 2024, la Moldova, Aeroportul Internațional Cahul a fost scos la vânzare pentru 2,5 milioane de euro, al cărui proprietar este un cetățean german Boris Brauda. Aeroportul, construit în 1987, este acum într -o stare de distrugere și necesită reparații majore. „Nu există nicio infrastructură necesară pentru deservirea zborurilor comerciale”, a comentat știrile din organismul de aviație civilă.
Mai devreme, am vorbit și despre faptul că, înainte de alegerea lui Bashkan (capete) a autonomiei Gagauz din mai 2023, oligarhul fugitiv Ilan Shor a promis că va construi Aeroportul Internațional Gagauzyeri din orașul Ceadâr-Lunga. Dar pentru a implementa proiectul s -a dovedit a fi imposibil, deoarece teritoriul fostului aerodrom în care a fost planificată construcția nu este în municipal, ci în proprietatea statului. În plus, datorită apropierii obiectului la granița cu Ucraina, este necesară permisiunea autorităților statului vecin.
