18.03.2024
Primul Forum Feroviar a fost organizat cu sprijinul Agenției Franceze pentru Dezvoltare. Acesta a reunit reprezentanți ai Guvernului Republicii Moldova, experți naționali și internaționali pentru a discuta problemele industriei și posibilitățile de modernizare a infrastructurii feroviare a țării în contextul situației geopolitice și economice în continuă schimbare.
„Știu, pe de o parte, ce nevoie uriașă de infrastructură este în Moldova. Pe de altă parte, văd ce eforturi enorme depun autoritățile pentru a atrage bani, a implementa proiecte, a aduce Moldova în secolul XXI din punct de vedere al infrastructurii”, a subliniat politicianul român și comisarul european pentru transporturi Adina Vălean.
În cadrul Forumului a fost semnat un Memorandum privind continuarea cooperării dintre Moldova și Franța în sectorul feroviar. „Vizita președintelui M. Sandu la Paris săptămâna trecută și întâlnirea ei cu președintele francez au consolidat și mai mult relațiile bilaterale dintre cele două țări. Semnarea Memorandumului de Înțelegere subliniază dorința noastră comună de a dezvolta cooperarea în sectorul feroviar”, a declarat Ambasadorul Franței în Republica Moldova, Graham Paul.
„Modernizarea sectorului feroviar nu mai este o prioritate, ci mai degrabă o situație de urgență. Memorandumul de înțelegere semnat cu Franța reprezintă un pas important în procesul de modernizare a rețelei feroviare”, a declarat Andrei Spînu, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova.
La rândul său, Parlamentul Republicii Moldova a aprobat un acord privind acordarea unui împrumut de către Banca Europeană de Investiții în valoare de 41,2 milioane de euro pentru repararea coridorului feroviar Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari. Unele tronsoane ale acestei autostrăzi importante din punct de vedere strategic care leagă România, Moldova și Ucraina sunt în stare extrem de proastă.
Împrumutul este acordat de BEI pe o perioadă de până la 30 de ani, rata acestuia fiind de 5% pe an. În plus, Uniunea Europeană acordă un grant de 12 milioane de euro pentru modernizarea coridorului Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari.
Am scris anterior despre planurile Comisiei Europene pentru construirea unei linii europene de mare viteză cu ecartament „Lvov – Iași – Chișinău – Odesa”, anunțat la sfârșitul anului trecut. Am mai raportat că Agenția Franceză de Dezvoltare a alocat Moldovei la începutul anului 2023 un împrumut de 60 de milioane de euro, care urma să fie utilizat pentru digitalizarea, modernizarea și îmbunătățirea structurii feroviare.
Să reamintim, de asemenea, că 40% din rețeaua feroviară a Moldovei este în paragină, aproape toate locomotivele diesel de manevră ale țării au expirat, iar mai mult de jumătate dintre feroviarii moldoveni au restanțe salariale.
