30.01.2025
Linia de cale ferată către Portul Liber Internațional „Giurgiulești” a fost deschisă în 2008. În ianuarie 2023 au început reparațiile pe tronsonul de cale ferată Bender-Basarabeasca-Etulia-Giurgiulești, cu o lungime totală de 233 de kilometri. „Cel mai ambițios proiect de reabilitare a infrastructurii feroviare de la independența Republicii Moldova” urma să fie finalizat în mai 2025.
Costul total al lucrărilor este de aproximativ 150 de milioane de euro. Pentru implementarea proiectului a fost luat un împrumut de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și Banca Europeană de Investiții. Lucrări în această direcție sunt realizate de compania kazahă Temirzhol Zhondeu.
„Războiul din Ucraina a creat dificultăți cu furnizarea de materiale care trebuiau livrate de la uzina Azovstal”. Compania din Kazahstan a trecut la un alt furnizor, care amână punerea în funcțiune a instalației în 2025”, a declarat ministrul Infrastructurii V. Bolea. Oficialul asigură că atunci când calea ferată renovată din sudul țării va intra în funcțiune, în 2026, trenurile de marfă vor putea circula de-a lungul acesteia cu viteze de până la 90 km/h, iar trenurile de călători cu până la 120 km/h.
Am raportat recent că al cincilea lot de șine, cu o greutate de 3.100 de tone, a sosit din Kazahstan în portul Giurgiulești.
De asemenea, merită amintit că Federația Sindicatelor Feroviare din Moldova a anunțat începerea protestelor și grevelor în luna februarie a acestui an. Motivul nemulțumirii feroviarilor moldoveni îl reprezintă restanțele salariale acumulate, care în prezent depășesc 190 de milioane de lei.
