17.06.2025
În prezent, soldul CFM este 71 de gara. Cu toate acestea, experții au descoperit că o parte a infrastructurii feroviare nu este utilizată în procesul de producție de mai mulți ani.
„Conținutul și întreținerea acestor secțiuni feroviare, clădiri și structuri auxiliare duc la costuri nejustificate, agravând situația financiară deja dificilă a întreprinderii”, se arată în raport CFM.
Drept urmare, s -a decis părăsirea a 50 de stații feroviare în țară până la sfârșitul acestui an. Restul de 21 vor fi transformate în puncte de oprire a căilor ferate care servesc doar trenuri suburbane și locale.
Nu vor exista birouri de numerar, nici camere de depozitare, nici toalete pe aceste puncte. Și, în general, niciun personal. Aici, pasagerii vor putea să ia trenul sau să iasă din el.
Această măsură, potrivit CFM Management, va permite până la 3 milioane LEI lunar. Aceste fonduri sunt planificate să fie direcționate să plătească datorii multi -lunare angajaților întreprinderii, precum și să extindă și să mărească stațiile de cale ferată vecine.
Reamintim că, conform Biroului Național de Statistică din 2024, volumul traficului de marfă cu calea ferată a scăzut cu 38%. În total, mărfurile transportate cu calea ferată au constituit doar 12% în structura totală a transportului de marfă. 24% au scăzut în comparație cu 2023 și transportul pasagerilor
Mai devreme, am vorbit și despre două proteste care au avut loc pe 14 februarie și 14 martie 2025 la clădirea Guvernului Republicii Muncitorilor de căi ferate din Moldova Moldova, solicitându -le să le plătească o datorie salarială mai mult de șase luni.
 a anunțat lichidarea a 21 de gara. În prezent, soldul CFM este 71 de gara){kind=link}