02.10.2023.
Până în 2022, aproximativ 70% din exporturile de cereale și semințe oleaginoase produse în țara noastră au fost efectuate prin porturile ucrainene, în special portul Reni de pe Dunăre. Izbucnirea războiului din Ucraina a împiedicat procesele de aprovizionare și, prin urmare, Guvernul țării noastre a decis să dezvolte porturi interne, în special Giurgiulești.
Portul Internațional Liber Giurgiulești nu are în prezent o capacitate suficientă pentru a gestiona întregul volum de mărfuri importate și exportate de Republica Moldova.
„Portul Giurgiulești are nevoie de investiții și de un plan serios de dezvoltare pe termen mediu și lung. Tot ceea ce facem acum va schimba radical logistica, capacitățile de transport și metodele de transport în următorii ani. În 2021 și 2022, Moldova a exportat de la 60% la 80% din mărfurile sale prin alte porturi din cauza lipsei facilităților de transbordare. În acest sens, este important să se construiască capacități suplimentare de transbordare de cel puțin 800 mii tone în portul de stat Giurgiulești,2 – ministrul Infrastructurii Andrei Spynu a argumentat necesitatea acestui proiect.
Costul preliminar al proiectului este de aproximativ 34 milioane dolari (peste 600 milioane lei).
Potrivit Spynu, există planuri de „finalizare a acestui proiect cât mai curând posibil”: până la sfârșitul anului 2025, va avea loc o licitație și va fi atrasă finanțarea, construcția în sine va dura 2026 și 2027, în 2028 portul ar trebui să atingă capacitatea maximă.
Potrivit șefului oficialului, proiectul se bucură de sprijinul Corporației Financiare Internaționale IFC.
