15.04.2025
Меморандум касается открытия заново сообщения и включения, таким образом, Молдовы в железнодорожный маршрут Европейского Союза. Движение на этом участке, в том числе и по железнодорожному мосту не осуществлялось с 1993 года. На первом этапе здесь будет возможно только перемещение товаров, но впоследствии можно будет возобновить и пассажирские перевозки, поскольку работы по реконструкции станций и вокзалов на Юге Молдовы будут продолжены.
Присутствующий на подписании Меморандума министр инфраструктуры и регионального развития РМ Vladimir Bolea отметил, что возобновление железнодорожного сообщения на этом участке принесет пользу молдавским экономическим агентам, которые смогут использовать более короткий маршрут для перевозки грузов, и сэкономят время и деньги.
«И самое главное, у нас появится европейская колея, то есть европейская колея придет в Республику Молдова на довольно длинном участке, что позволит очень активно развивать экономическую деятельность. Правительство РМ в рамках проекта «Бюджет Плюс» выделило CFM финансовые ресурсы, которые пойдут на закупку шпал для соответствующего участка железной дороги. В кратчайшие сроки мы приступим к процессу приобретения этих шпал для реконструкции примерно 4 километров железной дороги на молдавском участке. В результате у нас будет и широкая колея, и европейская колея», — подчеркнул V. Bolea.
Правительство РМ выделило 85 миллионов леев на ремонт подъездной дороги от города Cantemir до железнодорожного моста Fălciu и ремонт железнодорожного участка Văleni . Ремонтируя эти два пункта, власти Молдовы намерены восстановить грузовые перевозки по железной дороге Giurgiulești-Cahul-Chișinău.
«У нас есть целый ряд железнодорожных переездов в Республику Молдова, которые мы укрепляем и хотим использовать для грузовых перевозок», — сказал в свою очередь государственный секретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Ionel Scrioșteanu.
Напомним, что по данным Национального бюро статистики в 2024 году объём грузовых перевозок железнодорожным транспортом снизился на 38%. Всего же грузы, перевезённые по железной дороге, составили только 12% в общей структуре грузоперевозок. На 24% сократились в сравнении с 2023 годом и пассажирские перевозки
Ранее мы также рассказывали о двух акциях протеста, которые провели 14 февраля и 14 марта этого года у здания Правительства РМ молдавские железнодорожники, требующие выплатить им задолженность по зарплате за более, чем полгода.
 и Национальной железнодорожной компании Румынии «CFR» подписали){kind=link}