31.03.2026
Как сообщили в Представительстве Европейского Союза в Молдове, участок, соединяющий молдавскую столицу с румынской границей, станет первой электрифицированной железнодорожной линией в стране и позволит поездам развивать скорость до 140 км/ч и выше.
«Стратегический проект приблизит национальную инфраструктуру к европейским стандартам. Проект предусматривает подключение железнодорожной инфраструктуры Республики Молдова к общеевропейской сети TEN-T, что упростит интеграцию в транспортные коридоры региона и укрепит экономические связи. Продолжительность поездок сократится, а грузовые перевозки станут более эффективными и конкурентоспособными», — говорится в заявлении дипломатической миссии ЕС в Кишинёве.
В свою очередь, в Министерстве инфраструктуры и регионального развития РМ считают, что инициатива вписывается в масштабную программу модернизации транспортной инфраструктуры, ориентированной на устойчивое развитие и сближение со стандартами ЕС. А электрификация железной дороги – это не только важный шаг к устойчивым перевозкам, но и сокращение выбросов углерода и повышение энергетической эффективности.
Как заявил министр инфраструктуры Vladimir Bolea, технико-экономическое обоснование строительства первой электрифицированной железнодорожной линии с европейской колеёй Chișinău–Ungheni будет завершено в этом году. По словам чиновника, в Кишиневе эта ветка продлится до окрестностей аэропорта. Она станет продолжением электрифицированного железнодорожного участка, который начнётся в румынском городе Iași и дойдет до молдавского приграничного города Ungheni.
«Речь идет о железной дороге, построенной с нуля, в соответствии с европейскими требованиями и проектами. Это будет поезд, который на начальном этапе свяжет Кишинёв с Бухарестом. В дальнейшем, когда румынская сторона завершит проект строительства линии Iași — Pașcani и дальше на север, в направлении Европейского союза, мы сможем через Ungheni добраться в любой город Евросоюза на скоростном поезде со скоростью 140–160 км/ч», — уточнил V. Bolea
Министерство инфраструктуры и регионального развития РМ также объявило, что предварительное исследование данного проекта осуществляется при поддержке «Фонда инвестиций для развития связности» в рамках Восточного партнерства (EPIC) — инициативы, способствующей «развитию устойчивой инфраструктуры и расширению общеевропейской транспортной сети».
Напомним, что в ноябре 2025 года в украинском Ужгороде прошло заседание Руководящего комитета по координации трансграничного сообщения Молдова – Румыния – Украина – Европейский Союз, в ходе которого представители Европейской комиссии передали Молдове и Румынии соглашения о грантах на электрификацию железнодорожной линии Iași-Ungheni. Общая стоимость проекта составляет 68 млн. евро, половина из которых – за счёт европейского гранта. Стоимость работ на территории Молдовы, в том числе на установку контактной сети вдоль линии электрификации, оценивается примерно в 7 миллионов евро. Большая же часть этой суммы будет направлена на модернизацию железнодорожного моста Эйфеля возле города Ungheni через Прут, построенного в 70-х годах XIX века знаменитым французским инженером Гюставом Эйфелем (Gustave Eiffel).
