28.07.2026
По данным Ассоциации «Forța Fermierilor», на некоторых АЗС дизель отсутствует уже несколько дней. При этом поставщики не могут назвать сроки возобновления поставок, а аграрии уверяют, что ситуация с топливом может сорвать проведение сельхозработ.
«Всё больше сельхозпроизводителей из разных районов сообщают, что, помимо резкого роста цен на дизельное топливо, они сталкиваются с его всё более острым дефицитом. Мы получили информацию, что некоторые нефтяные компании, с которыми работают фермеры, уже пять–семь дней не располагают дизельным топливом и не могут сказать, когда оно появится. Этот кризис всё сильнее бьет по аграриям в разгар уборки культур первой группы и подготовки полей к летне-осенней посевной кампании», — заявили Ассоциации, призвав власти принять срочные меры.
В «Forța Fermierilor» вообще после начала ближневосточного конфликта регулярно призывали руководство страны обратить внимание на катастрофическую ситуацию, связанную с ростом цен на топливо, в том числе с возвратом акцизов. Однако старый министр сельского хозяйства и пищевой промышленности РМ Ludmilа Catlabuga больше обещала, чем делала. Возможно новый глава Минсельхоза, которого должны назначить после конфликтной отставки Radu Musteață, продержавшегося на своём посту лишь два дня, сумеет решить проблемы молдавских аграриев. Кстати, «Forța Fermierilor» посоветовала, чтобы Министерство сельского хозяйства возглавил исполнительный директор Ассоциации Alexandr Slusari.
В свою очередь, в Правительстве РМ подтвердили факт отсутствия солярки на 53 автозаправочных станциях Молдовы из 590 работающих в стране. Как сообщили в Кабмине, за последние сутки в Молдову прибыли две баржи с примерно 6 тысячами тонн дизельного топлива. Кроме того сегодня ожидают ещё одну поставку аналогичного объема.
Также в Кабинете министров провели сравнение с ситуацией весны этого года, когда во время пика топливного кризиса дизель отсутствовал на 182 АЗС. В молдавском правительстве добавили, что причиной нынешнего дефицита стало снижение уровня воды в Дунае и очередная эскалация конфликта на Ближнем Востоке. По мнению властей, эти факторы привели к сбоям в логистических цепочках и осложнили поставки топлива.
А, ведь ещё 20 мая Кабмин, казалось, застраховал страну от дефицита топлива, одобрив проект закона о безопасности поставок нефтепродуктов, на долю которых приходится порядка 30% энергетического баланса страны. Если сейчас нефтяные запасы, которыми располагает Молдова, покрывают 18 дней среднего потребления бензина и 16 дней — дизельного топлива, то к июлю 2034 (!) года они должны составлять 90 дней среднесуточного импорта или 61 день среднесуточного внутреннего потребления. Именно так гласит европейская директива, на которую теперь опираются молдавские власти. Осталось лишь подождать каких-нибудь 8 лет и топливные проблемы испарятся, словно пары бензина.
А вот в Национальном агентстве регулирования в энергетике (ANRE) сообщили, что постоянно следят за ситуацией на рынке нефтепродуктов и наличием запасов топлива по всей стране и совместно с нефтяными компаниями работают над устранением дефицита дизельного топлива.
При этом в ANRE слово в слово повторили то, что ранее говорили в Правительстве РМ о причинах перебоев с поставками солярки и о тех новых партиях топлива, которые должны «постепенно восстановить наличие дизтоплива на АЗС страны».
В то же время в ведомстве напомнили, что обеспечение рынка нефтепродуктами и управление коммерческими запасами не входят в их обязанности, а являются заботой лицензированных экономических операторов. Но меры по стабильному функционированию топливного рынка в ANRE всё равно принимают.
В частности, на днях регулятор утвердил постановление, согласно которому с 1 августа в максимальные розничные цены на топливо будет включать обязательный взнос на создание аварийных запасов нефтепродуктов. Согласно документу, стоимость на бензин и солярку возрастёт на 0,48 леев за каждый литр. «Наценка не станет дополнительным доходом для нефтяных компаний. Деньги пойдут строго на создание и пополнение аварийных запасов топлива, которые можно будет задействовать в случае перебоев поставок или в других исключительных ситуациях, влияющих на энергетическую безопасность страны», — говорится в пояснительной записке к постановлению ANRE. Вот только жаль, что дефицит дизельного топлива не захотел подождать до 1 августа…
