28.07.2026
Potrivit Asociației „Forța Fermierilor”, la unele stații de alimentare motorina lipsește de câteva zile. În același timp, furnizorii nu pot preciza termenele de reluare a aprovizionării, iar agricultorii susțin că situația combustibilului ar putea compromite desfășurarea lucrărilor agricole.
„Tot mai mulți producători agricoli din diferite raioane raportează că, pe lângă creșterea bruscă a prețurilor la motorină, se confruntă cu un deficit din ce în ce mai acut al acesteia. Am primit informații că unele companii petroliere cu care lucrează fermierii nu dispun de motorină de cinci–șapte zile și nu pot spune când va apărea. Această criză lovește din ce în ce mai tare agricultorii în plin sezon de recoltare a culturilor din prima grupă și de pregătire a terenurilor pentru campania de însămânțare de vară-toamnă”, au declarat reprezentanții Asociației, îndemnând autoritățile să ia măsuri urgente.
„Forța Fermierilor” a îndemnat în mod regulat, după declanșarea conflictului din Orientul Mijlociu, conducerea țării să acorde atenție situației catastrofale legate de creșterea prețurilor la combustibil, inclusiv de revenirea accizelor. Însă fostul ministru al Agriculturii și Industriei Alimentare al Republicii Moldova, Ludmila Catlabuga, a promis mai mult decât a făcut. Poate că noul șef al Ministerului Agriculturii, care urmează să fie numit după demisia conflictuală a lui Radu Musteață – care a rezistat în funcție doar două zile – va reuși să rezolve problemele agricultorilor moldoveni. Apropo, „Forța Fermierilor” a recomandat ca Ministerul Agriculturii să fie condus de directorul executiv al Asociației, Alexandr Slusari.
La rândul său, Guvernul Republicii Moldova a confirmat lipsa motorinei la 53 de stații de alimentare din cele 590 care funcționează în țară. Potrivit Cabinetului de Miniștri, în ultimele 24 de ore au sosit în Republica Moldova două barje cu aproximativ 6 mii de tone de motorină. În plus, astăzi este așteptată o altă livrare de volum similar.
De asemenea, Cabinetul de Miniștri a făcut o comparație cu situația din primăvara acestui an, când, în perioada de vârf a crizei combustibilului, motorina lipsea la 182 de stații de alimentare. Guvernul moldovean a adăugat că motivul deficitului actual este scăderea nivelului apei în Dunăre și noua escaladare a conflictului din Orientul Mijlociu. Potrivit autorităților, acești factori au dus la întreruperi în lanțurile logistice și au complicat aprovizionarea cu combustibil.
Și totuși, pe 20 mai, Cabinetul de Miniștri părea să fi asigurat țara împotriva deficitului de combustibil, aprobând proiectul de lege privind securitatea aprovizionării cu produse petroliere, care reprezintă aproximativ 30% din balanța energetică a țării. Dacă în prezent rezervele de petrol deținute de Republica Moldova acoperă 18 zile de consum mediu de benzină și 16 zile de motorină, până în iulie 2034 (!) acestea ar trebui să atingă 90 de zile de import mediu zilnic sau 61 de zile de consum intern mediu zilnic. Acesta este exact ceea ce prevede directiva europeană pe care se bazează acum autoritățile moldovenești. Rămâne doar să așteptăm vreo 8 ani și problemele cu combustibilul se vor evapora, ca vaporii benzinei.
În schimb, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a anunțat că monitorizează constant situația de pe piața produselor petroliere și existența stocurilor de combustibil în întreaga țară și, împreună cu companiile petroliere, lucrează pentru eliminarea deficitului de motorină.
Totodată, ANRE a repetat mot-a-mot ceea ce spusese anterior Guvernul Republicii Moldova despre cauzele întreruperilor în aprovizionarea cu motorină și despre noile loturi de combustibil care ar trebui să „refacă treptat prezența motorinei la stațiile de alimentare din țară”.
În același timp, instituția a amintit că asigurarea pieței cu produse petroliere și gestionarea stocurilor comerciale nu sunt în atribuțiile sale, ci sunt responsabilitatea operatorilor economici licențiați. Dar ANRE ia totuși măsuri pentru funcționarea stabilă a pieței combustibililor.
În special, în urmă cu câteva zile, regulatorul a aprobat o hotărâre conform căreia, începând cu 1 august, în prețurile maxime cu amănuntul la combustibili va fi inclusă o contribuție obligatorie pentru constituirea stocurilor de urgență de produse petroliere. Potrivit documentului, prețul la benzină și motorină va crește cu 0,48 de lei pentru fiecare litru. „Adaosul comercial nu va deveni un venit suplimentar pentru companiile petroliere. Banii vor merge strict pentru constituirea și completarea stocurilor de urgență de combustibil, care pot fi utilizate în caz de întreruperi ale aprovizionării sau în alte situații excepționale care afectează securitatea energetică a țării”, se arată în nota explicativă a hotărârii ANRE. Doar că păcat că deficitul de motorină nu a vrut să aștepte până la 1 august…
