15.02.2023
Înainte de a demisiona, Guvernul Republicii Moldova a aprobat un document care reglementează transportul feroviar de călători. Este planificat ca din 2024 operatorii privați să poată apărea pe căile ferate ale țării, contracte cu care vor fi încheiate timp de 15 ani. O licitație corespunzătoare poate fi organizată în a doua jumătate a anului 2023, negocierile sunt deja în curs cu transportatorii privați francezi. Operatorii vor fi obligați să utilizeze trenuri moderne echipate cu mobilier confortabil și aer condiționat.
„Se efectuează o analiză a secțiunilor individuale ale infrastructurii feroviare care leagă mai multe așezări și unde în prezent este neprofitabil să se furnizeze acest serviciu. Operatorul feroviar este obligat să îndeplinească anumite condiții și să asigure circulația trenurilor pe acest tronson, iar statul va ajuta operatorii cu subvenții sau va oferi condiții preferențiale”, a declarat Secretarul de stat pentru transporturi, Mircea Pascalutse.
Întreprinderea de Stat „Căile Ferate din Moldova” (ZHDM), deși salută aceste inițiative, este plină de scepticism. Directorul căii ferate Oleg Tofilat consideră că, înainte de a apela transportatorii privați, este necesară modernizarea infrastructurii feroviare a țării, pentru a o face similară cu cea europeană. Reamintim că în luna ianuarie a acestui an O. Tofilat a raportat că 40% din rețelele feroviare din Moldova sunt în paragină.
„Să presupunem că avem noi linii de cale ferată înguste și electrificate. Dar acest lucru se va întâmpla peste zece ani și va necesita fonduri considerabile”, este sigur șeful căii ferate. Anterior am raportat că Republica Moldova și agenția franceză de dezvoltare (AFD) au convenit să aloce o linie de credit pentru 60 de milioane de euro, din care o parte ar trebui utilizată pentru modernizarea structurii feroviare a Moldovei.
Între timp, situația cu transportul feroviar în Moldova este destul de deplorabilă. Potrivit Biroului Național de Statistică, aproximativ 421 de mii de călătorii au fost efectuate cu trenul în primele nouă luni ale anului 2022, cu aproape 55 de mii mai puțin decât în aceeași perioadă a anului 2021.
