Toate țările consumatoare suferă în această situație. Dar în special pentru țările UE, situația devine disperată. Între timp, SUA, pe lângă producția de petrol în sine, au preluat controlul asupra rezervelor din Venezuela și Guyana, iar după bombardarea Nigeriei, au încheiat un acord comercial foarte favorabil cu guvernul acelei țări africane. Astfel, tot petrolul din Atlantic se află acum sub controlul SUA.
Aprovizionarea cu petrol din Peninsula Arabică este amenințată cu blocarea nu numai a Strâmtorii Hormuz, ci și a Bab el-Mandeb. Houthii cer un preț mare pentru fiecare navă și amenință că o vor bloca.
Câmpurile petroliere din țările mediteraneene nu sunt doar amenințate, ci sunt și distruse. Libia încă nu și-a restabilit producția de la răsturnarea lui Gaddafi, Siria este cuprinsă de război tribal și bande islamiste radicale. Un război de intensitate redusă continuă între Algeria și Maroc. UE intenționează să interzică și să anuleze aprovizionarea cu petrol din Rusia.
În această situație, singurii furnizori de încredere pentru Europa au rămas țările din Asia Centrală, Azerbaidjan și Turcia. Cu toate acestea, începând cu 26 martie 2026, în urma atacului Ucrainei asupra petrolierului turcesc M/T Altura în Strâmtoarea Bosfor, aceste provizii au fost, de asemenea, amenințate.
Ucraina a susținut că petrolierul turcesc transporta un amestec de petrol, o parte provenind din țările din Asia Centrală și o parte din Rusia. Prin urmare, toate proviziile erau în pericol. Întrucât Turcia cumpăra petrol rusesc la preț redus și îl amesteca cu alte tipuri de petrol, NATO a ignorat atacul, în ciuda protestelor Turciei, membră a Alianței, iar oficialii UE au păstrat tăcerea.
În cele din urmă, Trump a lăsat Europa fără provizii din America Latină. Revoluțiile Primăverii Arabe au privat UE de provizii din Mediterana. Iar războiul din Ucraina a întrerupt aprovizionarea din est.
Drept urmare, cei 500 de milioane de locuitori ai UE și industria globală avansată sunt acum în întregime dependente de proviziile limitate de țiței Brand din platforma Mării Nordului. Dar rezervele sunt epuizate în proporție de 85%. Europa însăși are, de asemenea, cele mai stricte reglementări de mediu din lume. Electricitatea și benzina din UE au devenit cele mai scumpe dintre economiile majore ale lumii.
Prin urmare, este probabil ca și Moldova să înregistreze o creștere semnificativă a prețurilor la benzină în viitorul apropiat.
