Există întrebări, dar nu există răspunsuri.

10 iulie 2026

Inițiativele socialiste adresate de deputatul Petru Buruja colegilor săi au vizat organizarea de audieri pe o serie de probleme economice.

În special, Parlamentul Republicii Moldova a fost solicitat să adopte o decizie privind achiziția de stat a Portului Internațional Liber Giurgiulești, care a fost achiziționat la începutul acestui an de către Compania Națională a Porturilor Maritime din România, care a achiziționat operatorul portuar Danube Logistics de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru 62 de milioane de euro.

„Aceasta este o instalație foarte importantă pentru Republica Moldova. Anul trecut, portul a manipulat 2,5 milioane de tone de marfă, iar la începutul anului 2026, 1,4 milioane de tone. Jumătate din acest volum a fost exportat din Republica Moldova. Restul au fost mărfuri importate foarte importante: combustibil și îngrășăminte minerale. Statul trebuie să achiziționeze această instalație strategică pentru economia moldovenească”, a subliniat deputatul.

Petru Buruja a recomandat, de asemenea, ca parlamentarii să înființeze o Bancă de Stat pentru Investiții și Modernizare a Republicii Moldova: „Avem nevoie de o astfel de bancă de stat – nu una comercială, ci una care să acționeze în interesul statului. Banca ar trebui să devină un instrument crucial pentru finanțarea proiectelor strategice și implementarea investițiilor. Mai mult, toate fondurile primite de la partenerii de dezvoltare ar putea fi canalizate prin intermediul unei astfel de bănci.”

Petru Buruja a propus, de asemenea, organizarea de audieri cu conducerea Energocom pe tema achizițiilor de energie electrică în perioada 2025-2026. „Audierile sunt necesare, fie și numai pentru că Energocom achiziționează energie electrică de pe platformele unde sunt prezente companii românești. Dar, dintr-un anumit motiv, Moldova plătește, în medie, cu 20 de euro pe megawatt în plus. Acest lucru a dus la plata de către moldoveni a 1,5 miliarde de lei în plus pentru energie electrică”, a afirmat socialistul.

De fapt, compania de stat Energocom se confruntă cu întrebări nu doar legate de energia electrică și nu doar din partea PSRM. De exemplu, recent, directorul interimar al Moldovagaz, Vadim Ceban, a prezis o creștere bruscă a prețurilor la gaze pentru consumatorii moldoveni în următorul sezon de încălzire. Mai mult, directorul companiei a atribuit acest lucru nu doar prețurilor ridicate de pe piața europeană și crizei din Orientul Mijlociu, ci și umplerii lente a depozitelor de gaze înainte de iarnă, pentru care Energocom este responsabilă. „Dacă vorbim despre achiziții de gaze, avem nevoie de un echilibru rezonabil între Moldova și Energocom – atât contracte pe termen lung, cât și achiziții pe piața spot. Acesta este modelul, dar nu am văzut niciun anunț din partea Energocom despre cum pompează gaze naturale sau dacă le achiziționează. Cred că încă așteaptă”, a spus specialistul în gaze.

În ceea ce privește inițiativele socialiste actuale, toate au fost respinse de majoritatea parlamentară, care, după cum știm, este formată din deputați PAS.

Merită menționat faptul că socialiștii moldoveni au demonstrat recent o activitate remarcabilă. Cu toate acestea, aceasta a fost în principal la nivel municipal al capitalei, mai degrabă decât la nivel de stat. Pe 8 iunie, fracțiunea PSRM din Consiliul Municipal Chișinău și-a anunțat disponibilitatea de a susține bugetul pe 2026 pentru capitala Republicii Moldova. Cu toate acestea, socialiștii insistă ca documentul financiar să includă inițiativele propuse de aceștia. Mai exact, consilierii municipali PSRM propun creșterea finanțării pentru programele de siguranță rutieră: instalarea de semafoare suplimentare și treceri de pietoni iluminate, precum și crearea unei infrastructuri sigure în apropierea școlilor și a unităților medicale. O altă propunere este extinderea programelor de reparare și înlocuire a lifturilor din clădirile rezidențiale. În plus, socialiștii doresc să includă în buget îmbunătățirea mai multor parcuri și piețe și să continue implementarea unor proiecte rutiere majore care vizează cele mai aglomerate secțiuni de străzi pentru a reduce congestia traficului.

Recent, consilierii municipali Chișinău din cadrul Partidului Socialist din Moldova (PSRM) au organizat un protest prin care au solicitat îmbunătățirea transportului public în capitala Republicii Moldova. Socialiștii au cerut primarului capitalei să restabilească tariful anterior pentru transportul public din municipiu – adică să îl reducă de la 7 lei, în prezent, la 6 lei, în prealabil, per călătorie. Socialiștii au insistat, de asemenea, asupra introducerii biletelor electronice, a unei rezolvări a problemei tarifelor reduse și a instalării aerului condiționat în toate autobuzele și troleibuzele. „Condamnăm declarațiile populiste ale unor partide politice cu privire la transportul public”, a răspuns Primăria Chișinău la solicitările PSRM.